11月14日，广西路建集团承建的融水至河池高速公路四分部（以下简称“融河四分部”）顺利完成祥贝连接线沥青上面层摊铺作业，标志着融水至河池高速公路（路建段）沥青路面施工任务全部完成，成为全线首个完成全部施工任务的分部。 

融水至河池高速公路（路建段）率先完成路面沥青摊铺施工

          三万米征拆路  一条心破难关             

融河四分部主线全长20.3Km，祥贝连接线全长9.705Km，横跨“2县（区）7村31自然屯”，涉及拆迁房屋41座，需迁移10KV杆线31处、坟墓415座，直接影响沿线群众2万多人生产生活，征拆任务十分艰巨，施工生产进度一度落后于融河高速其它项目。为有效加快施工进度，项目以“领导班子抓全局统筹、现场管理抓具体协调”为思路，在拆迁户的房前屋后设办公点、以高速用地的田间地头作“战场”，人人扮演“协调员”的角色，坚持“尺子量到底，标准执行到底”原则，快速推进征拆协调工作。2019年11月15日完成所有10KV杆线迁移；11月22日祥贝连接线全部交地；11月29日影响主线施工的房屋全部拆除；2019年12月底，项目沿线施工用地基本征拆完毕，为项目创造了极为有利的施工生产条件。

融河四分部协调员与村民在田间地头签订征地协议书

融河四分部坚持“尺子量到底，标准执行到底”原则，人人都是“协调员”，快速推进征拆协调工作

埋头苦干显成效  奋起直追出业绩

征拆工作基本完成后，融河四分部紧抓2019年旱季施工黄金生产时间，在全线范围内开启“五加二、白加黑”的赶工期、争效益工作模式，全体参建人员目标一致，紧密配合，2019年以年度产值104%的成绩超额完成生产目标，摘掉“慢、迟、缓”标签，奋起直追其它项目施工进程；2020年，项目克服抗“疫”延工、工期缩短、任务不变等困难条件，坚持“奋战一百天、攻坚二季度、稳住上半年”工作基调，做到疫情防控和复工复产两手抓、两手硬工作举措，设置领导责任田和党员责任区，各项工程一个不落，全面复工；桥梁工程、路面工程、交安工程等争朝抢夕、全速前进；半幅贯通、全幅贯通、桥面系施工、沥青施工等施工节点实现反超，施工进度遥遥领先融河高速其它项目。

融河四分部施工工作照

融河四分部K69+700段沥青混凝土上面层摊铺作业

融河四分部白救大桥

保质保量保安全  促速促效促通车

施工以来，融河四分部坚持做到“开展一次施工作业、进行一次安全技术交底”，严格把控施工原材料生产、运输、投产等各个环节，各岗位人员各司其职、恪尽职责，全力确保施工质量。在施工安排上，项目精心组织、积极策划，严格按照施工方案进行施工生产作业，牢固树立“安全第一，预防为主”的安全生产方针，做实做细计划编制、从严从重把控质量安全，全力推进项目整体施工进度。2019年12月30日顺利摊铺橡胶沥青混凝土功能层试验路，2020年11月14日完成广西路建集团段内所有沥青施工作业，项目用速度证明实力，用时间显现成绩，用突出的攻坚硕果在融河高速公路彰显“路建速度”和“路建深度”。

融河四分部沥青上面层大面积摊铺施工班前教育交底

融河四分部K78+500“美丽边坡”

融水至河池高速公路作为广西“县县通”重点高速公路，是贵州、四川、重庆等省、市通往粤港澳大湾区的重要过境通道，也是贵州省与广西桂林、柳州、河池等桂中北城市交流的便捷通道。融水至河池高速公路建成通车后，将对助力柳州、河池打赢脱贫攻坚战发挥重要作用。当前，融河四分部已做好充分准备，正翘首以待2020年11月28日融河高速建成通车庄严时刻的到来。

融河四分部天河3号大桥