11月15日，广西路建集团松旺至铁山港东岸高速公路（简称：松铁路项目）主线全幅沥青上面层摊铺完成，标志着项目主线21.4km长的沥青路面工程全部完成施工，项目主体工程任务基本完成，离通车目标再迈进关键一步。
松铁路项目主线起点位于博白县松旺镇周北村西南面，接玉林至铁山港高速公路，向南经龙潭镇，终点位于北海市合浦县白沙镇，与合浦至山口高速公路相接。主线全长21.4km，其中博白县境内9.7km，合浦县境内11.7km，同步修建龙潭连接线5.4km，按二级路标准建设。
松旺南互通
松旺至铁山港东岸高速公路是《广西高速公路网规划修编》(2010～2020)中高速公路网布局方案中纵2资源（梅溪）至铁山港高速公路的支线,是广西规划新增出海高速公路通道，是广西北部湾经济区铁山港（龙潭）组团最重要的高速公路干线，也是铁山港东岸港区开放开发的重要基础设施。项目通过纵2线资源（梅溪）至铁山港高速公路连接玉林、桂北、湖南等地区，是玉林及以北地区最便捷的出海通道之一。
项目建成通车后，将助力铁山港（龙潭）组团产业升级，对促进广西沿海与内地的沟通，充分发挥沿海优势，加快推进北钦防一体化发展进程，打造广西构建面向东盟的国际大通道支点，促进广西北部湾经济区的发展将起到重要作用。
龙潭互通
作为2020年的保通车项目，松铁路项目始终积极践行“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的路建铁军精神。项目在进入沥青路面施工阶段后，更是不断攻克施工难点，不断提高建设速度，最终优质高效完成项目主线全部沥青路面的施工。
铁山港互通
多方协调
确保沥青摊铺施工稳步推进
项目沿线社会环境复杂、沿海地区台风多发雨水较多、拌和站设备故障率较高，是严重影响项目主线沥青施工进度的主要困难点。
沥青摊铺现场
为顺利推进沥青路面施工，项目一是增加协调人员，提前摸清沿线征拆遗留问题，加强与业主和地方政府征拆部门的沟通联系，主动为群众解决征拆问题，为沥青路面摊铺提前扫除障碍；二是与地方气象站保持密切联系，及时准确掌握项目所在地的天气变化，见缝插针组织施工生产；三是增派多名修理工常驻沥青拌合站，全天候待命，加强日常检查保养，并备足易损配件，一旦发生设备故障，立即进行抢修，确保沥青路面用料的持续稳定供应。
沥青摊铺现场
坚定信念
紧盯通车目标不松懈
2020年新冠肺炎疫情突如袭来，项目在疫情期间落实落细“坚持疫情防控和复工复产‘两手抓两手硬’”的工作要求，成为广西路建集团首个全线复工复产的项目。自复工复产以来，项目管理人员一次次推迟、放弃休假的机会，在项目攻坚工作中埋头苦干。半幅贯通、全幅贯通、水稳层施工完成、进入沥青路面施工……项目各关键节点工程的有序推进，赢得了项目业主、指挥部、总监办等单位一致认可。
疫情期间，项目党员领导靠前指挥推进复工复产
国庆节、中秋节期间，项目全体参建人员坚持奋斗在施工一线，为项目建设的快速推进保驾护航。为全力冲刺通车目标任务，项目开启“白+黑”“5+2”的工作模式，沥青路面施工现场进行24小时不间断作业。
项目夜间沥青摊铺
沥青拌合站作为整个项目路面施工的“弹药库”，生产能力的高低很大程度决定项目路面施工进度推进的快慢。面对沥青摊铺工作面施工用料需求的压力，项目沥青站管理员、试验员、材料员、施工现场负责人始终保持紧密沟通，合理安排出料计划，保持24小时持续供料。
沥青路面施工现场
从2020年5月19日拉开沥青摊铺施工序幕，历时6个月，项目沥青站共为主线路面摊铺生产沥青混合料总量约24万吨，顺利完成主线21.4km沥青路面施工。
项目路线航拍图
项目主线沥青路面顺利完成铺筑，极大鼓舞了全体参建人员的士气。接下来，项目将继续保持时不我待的工作责任感，积极优化落实人员、设备、材料等施工力量配置，以强有力的保障措施，全力攻坚交安、机电、绿化、房建以及龙潭连接线路面工程等剩余施工任务，冲刺通车目标。