2020年11月28日上午，融水至河池高速公路通车仪式在罗城仫佬族自治县罗城收费站外广场举行。自治区交通运输厅二级巡视员黄荣钰宣布融水至河池高速公路正式建成通车。北投集团党委书记、董事长朱坚和，河池市副市长陆景宇，柳州市副秘书长梁浒，罗城仫佬族自治县委书记蓝启章等相关单位领导出席仪式并致辞。

北投集团党委书记、董事长朱坚和在通车仪式上致辞

广西路建集团融河四、五分部参建代表在通车仪式上合影留念

      融水至河池高速公路是广西交通网“6横7纵8支线”中“横2”贺州(灵峰)至隆林(板坝)公路支线——桂林至河池高速公路的重要组成路段，该路线起于广西融安县潭头乡红岭村附近，终至河池市宜州区德胜镇全村附近，与汕昆高速公路相接，全长约105.61Km，主线采用双向四车道高速公路标准修建，设计时速为100Km/h。由广西路建集团承建的融水至河池高速公路四、五分部主线全长37.4Km，祥贝连接线长9.705Km，共计施工桥梁29座，隧道1座，设置安马、全村共2处互通式立交，服务区2处（安马及迁建宜河高速德胜服务区）、涵洞通道91个，合同工期48个月。融河路2018年1月进入实际性施工，于2020年11月28日建成通车，比原计划工期提前13个月完成。

     广西路建集团融河四、五分部进场施工时间晚、地质情况复杂多变、桥隧比重大，建设难度高、总体工程量大。建设过程中，全体参建人员积极发扬“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的路建铁军精神，克服抗“疫”延工、工期缩短、任务不变等困难，因地制宜，快速解决征拆用地困难，齐心协力奋战，确保通车目标顺利实现。此外，融河四、五分部在融河高速全线率先实现连续梁桥全幅合龙目标，创下半幅架通、全幅贯通、桥面系施工、水稳摊铺、沥青作业、桥面伸缩缝施工等进度节点遥遥领先的骄人成绩，充分彰显路建速度和企业形象。

融河四分部路面施工效果

融河五分部龙栈隧道

      融河四、五分部全体员工始终坚持“以信誉求生存、以管理求效益、以创新求发展”的工作指导方针，努力研究“一种桥面临边安全护栏形式的创新”QC课题，创新使用箱梁装配式型钢预制台座施工工法，打造“美丽边坡”、品质梁场、品质路面等融河高速标杆工程，优质完成自治区桥梁预构制件质量提升和班组规范化管理两项品质攻关任务，获得业主和监理单位的高度认可，有效促进了融河高速公路的施工品质及安全文明施工。与此同时，融河四、五分部积极发挥党支部战斗堡垒作用和党员先锋带头作用，开展“修路、脱贫、发展”脱贫攻坚工作，以“情暖路建”为旗帜，慰问当地孤寡老人、提供就业岗位、开展企地共建活动，助力沿线群众脱贫发展，有效树立广西路建国企担当风范。

融河四分部天河1号大桥

融河五分部小隘高架特大桥

      融水至河池高速公路是广西重点推进的“县县通高速公路”项目之一。通车后，融水至河池高速公路将结束国家深度贫困县、全国唯一的仫佬族自治县——罗城仫佬族自治县不通高速公路的历史。此外，融水至河池高速公路是贵州、四川、重庆等省市往粤港澳大湾区的重要过境通道，也是贵州省与广西桂林、柳州、河池、贺州等桂中北城市交流的便捷通道，对于完善广西高速公路交通网，整合沿线旅游资源，落实自治区“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局，带动区域内各产业互动发展等具有十分重要的意义。2020年是国家全面建成小康社会的收官之年，在脱贫攻坚决胜阶段，融水至河池高速公路建成通车将为罗城仫佬族自治县提供一条“幸福快车道”，助力当地群众打赢脱贫攻坚战，促进广西经济繁荣发展。

广西路建集团融河四、五分部参建人员通车合影