好雨知时节，当春乃发生

今日雨水，春风遍吹

万物奋力向上生长

广西路建集团

严抓疫情防控

全力以“复”推进建设

奋力跑出复工达产“加速度”

广西名嘉钢结构工程有限公司

一场场春雨，让人们明显感觉到，生机勃勃的日子正在走来。广西路建集团直属企业广西名嘉钢结构工程有限公司在抓好疫情防控的同时，全面恢复节后生产工作，在桥梁钢结构加工板块持续发力，正加快培森柳江特大桥的桥墩预埋组件制作、大风江大桥检查车和轻便楼梯制作、伏麦大桥钢箱梁制作及安装等工作。今年1月以来，广西名嘉钢结构工程有限公司产量达739吨。

信都至梧州高速公路一期工程项目

春风化雨，万物复苏。2022年是信都至梧州高速公路一期工程项目（简称“信梧一期项目”）攻坚通车、决胜收官的一年。春雨当前，信梧一期项目有一套加快施工建设的“独门秘籍”——“推进重点，房建先行”建设理念，即严格落实各项防疫措施，积极推动项目复工复产，主要推进房建内部装修等工作。在这个建设理念的推动下，项目提高施工效率，优化施工组织，就算是斜风吹动细雨飘洒而下，也不影响项目整体进度。

截至目前，信梧一期项目产值完成80%；路基土石方工程完成约98%；桥梁已进入桥面系工程，基本完成桥面铺装；路面水稳层施工完成过半;房建工程基本完成。

贺州至巴马高速公路（来宾至都安段）设计施工总承包№1标段

春雨温润烂漫，大地开始呈现出一派欣欣向荣的景象，使人充满希望。贺州至巴马高速公路（来宾至都安段）设计施工总承包№1标段虎力全开决胜今年通车目标，严格落实疫情防控措施，全线四个分部管理人员复工复产366人，劳务工人复工复产1094人。其中，凤凰1号隧道、2号隧道、板力特大桥、忻城隧道群等21个施工点位已复工，各项目材料储备充分，机械均已到位，为开工高潮做好了充足的保障。

截至1月底，来都高速№1标产值完成75.6%。路基工程挖方、填方基本完成，路面工程完成级配碎石垫层37.6公里，完成78.1%；桥梁桩基、墩柱、盖梁施工全部完成，预制梁产梁872片，完成88.8%，已安装726片，其中重点难点控制性工程屯村特大桥已完成桥面铺装任务、板力特大桥已完成左幅桥面铺装；隧道洞身开挖完成22.2公里，完成77.4%；其余分项工程稳步推进。

平南至武宣高速公路№1项目

每一份细微的努力虽看着不起眼，但只要恰逢其时，就能孕育出蓬勃的力量。平南至武宣高速公路№1项目瞄准今年通车目标。春节期间，平南北枢纽互通C匝道桥现浇梁施工现场全体工人坚守岗位，10天完成现浇梁的模板雏形，为互通快速完成跨路施工搭建出有效作业平台。现在，平南北枢纽互通C匝道桥现浇梁施工现场依然繁忙，桥下的小件钢筋预制场在紧追快赶地生产所需构件。

截至目前，项目完成主线全部桩基施工，主线桥梁下构施工完成96%；项目大梁预制场开足马力，日均产量达12片，大梁预制完成956片；土石方施工、涵洞工程建设有序推进；砂石备料，沥青、水稳场站建设等工程也正在热火朝天进行中，为2022年全面大干决胜通车积蓄能量。

南宁—湛江高速公路南宁至博白那卜段№1标段

春早争朝夕，策马扬鞭开新局。新年伊始，南宁—湛江高速公路南宁至博白那卜段№1标段（简称“南湛高速1标”）把疫情防控与复工复产工作“两手抓”“两不误”，项目管理人员复工565人，劳务人员复工1170人，全力吹响“早抓快干一季度，稳中求进开好局”奋斗号角。

截至目前，南湛高速№1标路基挖方完成77.7%；软基处理完成95.6%；涵洞通道施工完成81.3%；路基填方、桥梁桩基施工、箱梁预制、隧道洞身开挖等工作正有序推进。