3月10日，北投集团党委书记、董事长朱坚和带队到广西路建集团平沙公路项目调研指导工作，北投集团总工程师覃炳贤参加调研。

朱坚和（前排右二）查看飞龙大桥施工现场 廖永腾/摄

朱坚和一行深入飞龙大桥施工一线查看建设进展，参观“广西路建·新匠坊”后，对项目的科研创新成果和绿色施工理念表示肯定，并对飞龙大桥战略定位及发展进行指导。

朱坚和（左三）为飞龙大桥建设者点赞 廖永腾/摄

朱坚和与员工们亲切交谈，并提出五点要求：一是要全力推进飞龙大桥施工建设，争当“排头兵”，打好“硬核仗”，不断提升桥梁建设水平，擦亮北投品牌；二是要加强校企合作，汇聚尖刀力量打造科研基地，并做好相关专利、荣誉奖项等申报工作；三是要高度重视安全文明施工，保持整洁有序的现场环境，进一步提升“世界第一跨”形象；四是要深入创建住建部绿色科技示范工程，巩固各项绿色举措，走好绿色低碳发展之路；五是要打造人才高地，加强人才队伍建设，发挥人才优势。

朱坚和（前排右四）、覃炳贤（前排左二）观看飞龙大桥施工介绍视频 赵浩钧/摄

飞龙大桥是广西路建集团承建的“世界最大跨径1800型波形钢腹板连续刚构桥”，是当前广西境内国省干道和路网建设项目中技术最复杂、最具代表性的跨江大桥之一。

自开工建设以来，平沙公路项目技术管理人员将绿色、科技理念贯穿施工全过程，积极探索“优简主义”施工方式，除了围堰的“微创新”，项目的雨水回收利用系统累计节省约6000方水，极大提升水资源利用率；“广西路建·新匠坊”屋顶设置5000瓦太阳能板，可为科技展厅提供充足清洁电能，减少碳排放；创新设计桩基钢筋笼悬挂定位结构、双限位限重桥梁悬臂施工用复合式智能吊机，用科技创新助推品质工程，已获得相应实用新型专利。

朱坚和（左四）、覃炳贤（左三）在“广西路建·新匠坊”了解飞龙大桥关键技术 廖永腾/摄

平沙公路项目依托飞龙大桥建设，打造集人才培养小高地、科技创新中心、施工监控中心、BIM技术中心、智能化和信息化中心为一体的“广西路建·新匠坊”，开展科研攻关、技术交流和人才培养等工作。目前，项目已申报QC成果3项、发明专利2项、实用新型专利6项，获得实用新型专利授权2项，发表论文2篇。

广西路建·新匠坊 廖永腾/摄

截至目前，飞龙大桥引桥、过渡墩下构施工全部完成，正进行主墩承台施工，主墩下构施工完成率过半。其中，6#、8#主墩承台已完成钢围堰拼装，正进行清淤施工；7#主墩承台钢围堰拼装进度过半。钢围堰采用的是广西路建集团自主研发、全资子公司广西名嘉钢结构公司生产的免围檩堰模一体化双壁钢围堰，具有保障安全质量、降低材料成本等优势。

飞龙大桥施工现场航拍图 廖永腾/摄

北投集团总经理助理、办公室主任农大珍，工程管理部部长何军，安全环保监督部副部长王瑞雄；广西路建集团党委书记、董事长罗光；北投公路集团党委书记、董事长张云；桂通集团党委书记、董事长莫志凡，总工程师安永昌随行调研。