在广西路建集团2022年生产经营工作会议报告中，“降本增效”“经营策划”是备受关注的关键词。如何将降本增效工作深化落实到项目经营管理和工作流程的方方面面，把“紧日子”过成“好日子”，迸发工程项目活力，广西路建集团承建的国道G322灵川经五通至苏桥公路№1标 （简称“灵苏1标”）一手抓生产经营、一手抓降本减费增效，给出了一份“答卷”。

灵苏1标航拍图 卓能哺/摄

超前谋划 稳妥有序起好步

灵苏1标在确保工程质量、进度和安全文明的前提下，把经营策划创效作为一项重要工作来抓。进场之初，灵苏1标编制了项目总体经营策划书，明确了总体经营策划思路。灵苏1标紧紧围绕“降本”主线，从“优化”工程施工方案、“细化”各项资源配置、“强化”劳务协作管控等方面，扎实做好前期经营策划工作。

灵苏1标航拍图 卓能哺/摄

管控管出效率，优化内生动能。灵苏1标从场站、项目部的选址及规划入手，将拌合站、大梁预制场等集中设立在主线旁，减少材料、成品的运输费用，项目部驻地“以租代建”，减少临时用地征用、复垦及建设费；优化桥梁施工方案，将原计划拆除半幅旧桥后新建的中桥向右平移，降低施工难度及交通运输风险，同时避免了临时便桥的措施费；充分利用旧路资源优化路线进行改线优化，改线后林地少占100亩左右，基本农田少占约20亩，节约直接、间接及征拆成本近1000万元。

灵苏1标东风中桥 卓能哺/摄

灵苏1标拌合站 卓能哺/摄

提质增效 做好经营管控“加减法”

在盈利点上做加法，在亏损点上做减法。灵苏1标从优化管理机制入手，加强项目内业工作，建立健全各类基础台账，尤其是计量资料归集，确保有“料”可用；从对标工作入手，学习先进单位优秀的管理方式，宣传贯彻“人人都是价值创造者”经营理念，动员号召项目全员参与降本增效，减少非经营性支出；从现场安全文明管理入手，加强与劳务队伍沟通，科学组织调配人员、材料物资和机械设备，减少施工现场管控成本；从成本管理入手，以变更索赔为切入点，起好头、立好项，争取项目效益最大化，充分做到内精管理提质效，外抓经营增效益。自开工以来，灵苏1标计量回收资金及时、充足，计量率保持在86%以上；获批变更127份，涉及金额940万元。

灵苏1标进行交安标线施工  卓能哺/摄

2021年年初，灵苏1标路面面层砼施工完成60%。在为接下来的施工任务备料时，灵苏1标准确预判材料市场变化，抓住疫情期间材料处于价格较低的有利时机，当机立断在材料大幅度上涨前锁价购买钢筋、水泥大宗材料及碎石、机制砂、河砂等地材，有效控制增加成本风险，并及时支付材料款，相较材料大幅度上涨后材料节省成本1120万元，占合同价的3.8%，实现了保量控价目标。

灵苏1标储备钢筋 卓能哺/摄

技术引领，控本增效。灵苏1标强化技术手段对成本控制的促进作用，组织青年骨干成立QC小组，开展技术攻关和QC课题研究，对部分施工工艺进行创新，如引进新型刻纹设备，进行动态混凝土路面洒水养护，在提高工程质量的同时，实现了降本增效。

灵苏1标召开提高混凝土路面刻纹效率对策施工布置会  韦绍玮/摄

灵苏1标路面面层砼施工现场   卓能哺/摄

“项目为王，品质取胜”。灵苏1标以创建品质工程、标杆项目为目标，推行精细化管理，用心抓工程质量，工程品质得到各方单位的一致认可。2020年度，项目获评广西北投公路集团桂林片区安全管理先进单位和“先进集体”。

灵苏1标检测路面厚度、强度 卓能哺/摄

以组合拳 建立成本管控长效机制

过“紧日子”要“理财有道”，管理费用支出贯穿于整个项目的始终。灵苏1标严格落实广西路建集团制定的各项规章制度，成立以项目经理为核心的成本管理小组；召开专项会议讨论经营策划工作，开展成本分析，经营盘点，及时纠偏，提高经济运行质量；合理运用管理手段开源节流，节省一切不必要的开支。

灵苏1标召开经营策划总结分析会 卓能哺/摄

灵苏1标立足实际，精准施策，下好 “先手棋”，打出“组合拳”，严控跑冒滴漏，如完善奖罚机制，充分调动管理人员的积极性和主观能动性，培养了一批既懂技术又会成本的优秀现场管理骨干，最大化发挥人才效应；制定各项节约措施，尤其是办公消耗、水电管理、施工管理、材料耗损等方面，减少效益外流。截至2022年2月底，灵苏1标在间接费细目中节约了62.77万元。

目前，灵苏1标正全面推进路基、水稳层、砼路面、交安工程等施工进度。灵苏1标将持续强化内部管理，将“降本增效”进行到底，保质保量完成建设任务。