春争日，夏争时。明媚灿烂的阳光下，广西路建集团各个项目的施工现场，呈现一派繁忙景象。忙碌的一个个身影、低沉的一声声轰鸣，建设者们挥汗如雨，他们抢时间、抓效益，为推进项目工程建设进度，奋力奏响初夏大干最强音。
平沙公路项目：备架梁 筑承台 飞龙“出水”忙
S210横县平马至灵山沙坪公路项目（简称“平沙公路项目”）连日来施工热潮不停歇。“五一”期间，平沙公路项目“世界最大跨径1800型波形钢腹板连续刚构桥”飞龙大桥主墩双壁钢围堰全部下放完成，赢下承台围堰施工的“漂亮仗”。
飞龙大桥主墩承台施工现场航拍图 廖永腾/摄
随着双壁钢围堰全部拼装下放完成，飞龙大桥全面步入承台实质性施工阶段。目前，平沙公路项目1标段已顺利完工，交安附属工程全部完成，即将进入交工验收阶段；飞龙大桥6#、8#主墩已完成封底混凝土浇筑，围堰内支撑已全部加工完成，7#主墩即将进行封底浇筑；引桥下部结构施工全部完成，平马侧架桥机已准备就绪，即将进行首片T梁架设。
来都高速1标：沥青摊铺不“打烊” 全力冲刺通车目标
贺州至巴马高速公路（来宾至都安段）设计施工总包№1标（简称“来都高速1标”）广大建设者坚守岗位，争分夺秒、精益求精，路面施工现场机械轰鸣不止，沥青运输车辆来回运卸沥青，摊铺机缓缓向前推进，压路机来回碾压，崭新的路面不断向前延伸。
来都高速1标沥青路面施工现场如火如荼 覃岑往/摄
“五一”期间，来都高速1标全线2个沥青路面施工点投入了54台机器进行沥青路面功能层、下面层和中面层摊铺，快速推进沥青路面施工，累计完成沥青摊铺13316米，朝年底通车目标冲刺。其中，来都1-1分部则充分利用水稳层“双层连铺”施工工艺，完成5公里水稳层摊铺，为下一步大面积沥青施工奠定基础。
象来一分部：主桥箱梁施工即将过半
在贺州至巴马高速公路（象州至来宾段）一分部（简称“象来一分部”），“世界最大跨径公路预应力钢筋混凝土部分斜拉桥”培森柳江特大桥即将迎来“主桥箱梁施工完成过半”的重大节点。“五一”期间，项目施工管理人员和一线作业人员坚守施工现场，项目管理人员反复核对技术数据，检查现场机械设备、安全防护措施，工人们有序的开展钢筋焊接，挂篮模板拼装等作业，为来宾岸主桥箱梁18号块悬臂浇筑做好准备工作。
培森柳江特大桥来宾岸引桥架桥施工 皮林采/摄
目前，培森柳江特大桥主桥箱梁象州岸悬臂浇筑至19号块、来宾岸浇筑至17号块，象州岸斜拉索已完成7对，来宾岸完成斜拉索已完成6对。
崇爱高速：“五一”坚守如常 “在线”挖遂架桥
水口-崇左-爱店公路（崇左至爱店口岸段）设计施工总承包项目全体建设者“五一”劳动节期间持续大干快干，推动项目桥梁建设稳步前行。
崇爱一分部明江桥施工现场 苏琦/摄
崇爱一分部捷报连连，多段路床交验接连完成，进入路面施工阶段。目前，崇爱一分部天西互通桩基、四季分离式立体交叉桥桥面铺装等正稳步推进，力争日实现全线贯通。
崇爱二分部板堪2号大桥半幅贯通 梁柱/摄
崇爱二分部在“五一”期间掀起大干热潮，共投入管理队伍、土方队伍、主体队伍共计767人、泥头车103辆、挖机29台、钢筋360吨、混凝土3200m³。自3月以来，崇爱二分部所处地崇左市宁明县疫情反弹，全体参建人员处于长达一个月的封控状态，施工生产面临巨大挑战。但在崇爱二分部全体劳动者的努力下，观音山隧道出口端双洞累计掘进突破4000米大关，隧道施工进度取得新进展；板堪2号大桥半幅贯通，为打通项目主线奠定坚实基础。
大凭3标：大干快上掀热潮 全面攻坚保贯通崇
在大新至凭祥高速公路工程总承包№3合同段项目经理部（简称“大凭3标”）项目现场，随处可见的机械设备来回穿梭，建设者们有条不紊地忙碌。4月30日，项目3#水稳拌合站正式投产，至此，大凭3标3套水稳设备全部投产。
大凭3标路面级配碎石垫层摊铺 曾庆棋/摄
截至目前，大凭3标主线桥梁已贯通4座，桥梁桩基施工全部完成；路基总体工程完成率达95%以上，路基软基处理、挡墙作业已全部完成，填方作业完成率93%，排水沟作业完成率95%。下阶段，大凭3标将以黑水河特大桥连续刚构挂篮施工、三伦互通匝道桥、逐卜大桥现浇梁施工，上宙隧道开挖等控制性工程为主要攻坚点，加快打通K198山头运输通道，实现半幅贯通。
武忻2-1分部：夯实正龙拱座 打造武忻精品
“五一”期间，武宣—来宾—合山—忻城公路№2标段设计施工总承包项目经理部2-1分部（简称“武忻2-1分部”）951名一线工人及109名管理人员坚守岗位，以饱满的工作状态鏖战日夜，抓好项目重点控制性工程正龙红水河特大桥施工进度，全力冲刺年度施工目标。
正龙红水河特大桥武宣岸右幅拱座第二层浇筑现场 周岩松/摄
截至目前，正龙红水河特大桥南岸拱座浇筑460m³，北岸拱座浇筑450m³，拱座施工进度已完成80%，进入白热化施工阶段。
南湛高速1标：各项工作有条不紊地推进中
在南宁—湛江高速公路南宁至博白那卜段№1标段三分部（简称“南湛高速1-3分部”）黎钦铁路跨线桥施工现场，6台吊车来回挥舞着大臂吊装钢筋及沉井模板，桥梁工人们正进行绑扎焊接钢筋，一派忙碌的景象。
南湛高速1-3分部黎钦铁路跨线桥正在进行主墩沉井施工 王碉龙/摄
为推进黎钦铁路跨线桥施工进度，南湛高速1-3分部黎钦铁路跨线桥80余名管理人员及桥梁工人“五一”期间坚守在施工一线，进行主墩沉井钢筋绑扎及模板安装施工，同步进行钢构厂的钢架棚顶棚安装、设备安装工作。
南湛高速1-5分部大竹江大桥半幅架通 任泰东/摄
走入南湛高速1-5分部武利互通的施工现场，工人们正在加紧进行场地硬化，机器轰鸣不绝于耳，项目人员坚守岗位，全力保障着各工程分项有序推进。截至目前，南湛高速1-5分部水稳拌合站加紧施工中，主线路基完成率达到72.26%，主线16座桥梁中的3座大桥已实现半幅架通。水稳站建设稳步推进中，预计5月底进行水稳层试验路施工。
信梧一期项目：多点开花 合力破难题
信都至梧州高速公路一期工程设计施工总承包项目（简称“信梧一期项目”）强化旗帜引领，突出表率作用，项目上洞互通突击队、K13+500石头山突击队、路面突击队、交安绿化突击队，各负其责合力冲刺通车目标。“五一”期间，948名管理人员及劳务班组人员全部坚守岗位，同时进一步加大机械设备投入，全力推进路面水稳层摊铺，为后续大面积沥青路面摊铺施工做好准备。项目上洞互通枢纽、K13+500石头山挖方等施工点进入24小时不间断施工，“争晴斗雨”战黑夜，争分夺秒攻坚推进难点工程建设进度。
信梧一期项目沥青中层试验段摊铺现场 韦焘/摄
目前，信梧一期项目除涉广贺高速段，上洞枢纽C匝道跨线桥下构工程已全部完成，为涉路施工的路床路面拼接做足准备；全线路基工程完成96%，桥梁工程完成96%，隧道工程完成99%，路面水稳层摊铺完成单幅长度达31km，信都服务区及收费站已基本完成施工。