5月8日上午，北投集团张坤球科技领军型人才工作室(简称“人才工作室”)正式揭牌。

张坤球科技领军型人才工作室揭牌仪式 周维新/摄

北投集团副总工程师、科技信息部部长杨雁，广西路建集团党委书记、董事长罗光，北投集团党委组织部(人力资源部)副部长谭福，广西路建集团总工程师张坤球出席仪式并为工作室揭牌。北投集团党委组织部(人力资源部)业务经理廖忠，广西路建集团人才工作室主要成员、路建集团相关职能部室负责人参加活动并座谈。

座谈交流 周维新/摄

会上，杨雁对广西路建集团近年来科技创新取得的成绩表示肯定。他指出，广西路建集团要打造核心竞争力，推进科技成果转化，创造产业价值和经济效益，形成产业化发展，同时，还要依托工作室加强人才培养，支持和鼓励优秀青年人才开展科技创新，完善人才激励机制，成立路建集团级工作室和研究中心，力争在工程材料领域、绿色交通领域、平安交通及智慧交通领域取得更大突破，实现企业高质量发展。

杨雁讲话 周维新/摄

罗光对北投集团一直以来对广西路建集团的关心和支持表示感谢，并介绍了路建集团近年来的发展情况和科技创新成果。他表示，创新是引领发展的第一动力，抓创新就是抓发展，谋创新就是谋未来。路建集团将紧紧围绕五大重点研究方向，切实做好科研规划，加强专项科研团队建设及产学研合作，强化人才培养，提高自主创新能力，进一步提升企业核心竞争力，实现企业高质量发展。

罗光讲话  周维新/摄

与会人员合影  周维新/摄

张坤球科技领军型人才工作室主要依托世界最大跨径公路预应力混凝土部分斜拉桥——培森柳江特大桥、世界最大跨径1800型波形钢腹板组合连续刚构桥——飞龙大桥、国内最大整体提升跨径和吨位的钢管混凝土拱桥——黎钦铁路跨线桥等重难点工程和一批省部厅级科技项目，坚持致力于研发后就能使用，使用后就能显著提升效率效益，品质安全，绿色低碳，确保成果价值最大化的科技创新理念。以打造路建核心技术为目标，确定了五个方向领域进行研究。通过技术创新、结合BIM、现代信息技术研发出智能施工信息系统，赋予施工智能化，提升桥梁建设速度和品质；运用智能技术及推行标准化实现施工设备配置优化与隧道品质再提升。

大跨度波形钢腹板组合梁桥绿色智能建造技术推广、创新与示范

广西路建集团通过科技创新、智能化建造，解决100～250米跨径预应力混凝土梁桥腹板开裂、跨中长期下挠等问题，有效提升桥梁建设速度和品质，推进波形钢腹板组合梁桥在广西应用，取代部分预应力混凝土梁桥、形成波形钢腹板组合梁桥产业化，打造广西又一张桥梁名片。

新型异步式挂篮智能吊装施工

1800型波形钢腹板抗剪试验

特大跨径钢管混凝土拱桥智能化整体提升技术研发与推广

广西路建集团为解决中段拱肋整体提升脱离支架体系转换复杂的难题，研究施工信息采集、分析、系杆和吊索协同张拉控制，创新一种经济、快速的大跨径钢管混凝土拱桥智能化整体提升施工方法，使得体系转换后拱肋达到最佳状态，对后续建设钢管混凝土拱桥具有重要的参考价值和借鉴意义。

离合式沉井模板

传统大跨度悬臂浇筑梁桥绿色快速建造及品质提升

广西路建集团依托培柳江特大桥总结提炼出的十项关键技术整合纳入到交通运输部重点课题《复杂岩溶区特大跨径宽幅部分斜拉桥高品质绿色快速建造关键技术研究》中，课题研究与大桥建设同步开展，相关科研技术成果已应用于特大桥施工中，成功助力大桥实现“高品质绿色快速”建造。

挂篮平台施工标准化

宽幅箱梁复合式挂篮和模板系统

工业固废作筑路材料规模化高值化研究、应用与示范

广西路建集团对筑路材料的研究与加工有着深入的见解，目前已完成省级、厅级课题12项，在研包含有沥青、赤泥、蔗渣纤维、砂岩机制砂等相关内容的课题7项，接下来将研发出一批具有影响力的科技成果，力争实现赤泥、钢渣等固体废物在公路路基、路面和混凝土结构物中资源化、高值化及规模化利用，产生较大的社会效益和经济效益。

分级筛分后的钢渣

长隧道高品质建造与智能化全过程施工安全管理研究与示范

广西路建集团在隧道施工领域不断在进步、优化、创新，参建被称为“地下高速”的都巴高速项目，桥隧比高达56%，是广西最密集的隧道群，几乎整条高速路都是从瑶乡七百弄的地下穿行。广西路建集团在后续的隧道研究应用不断优化和创新，实现隧道施工设备配置优化与品质再提升，运用智能技术实现隧道超前地质预报和监控量测两大核心工作更精准更高效，为隧道施工安全保驾护航。

隧道二衬台车

隧道拱架安装台车应用