近日，广西建筑业联合会公布2022年度广西钢结构金奖工程名单，广西路建集团承建的南宁沙井至吴圩公路项目№TJ1合同段，兰州至海口高速公路广西钦州至北海改扩建工程设计施工总承包№1标项目经理部一分部，投资建设的年生产水泥砼搅拌设备400台、年产钢结构8万吨项目位列其中，这也是广西路建集团首次获得该荣誉。
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“广西钢结构金奖”为广西建筑钢结构工程质量最高荣誉奖项。此次成绩的取得，是对广西路建集团钢结构技术水平的肯定，是集团公司近年来不断加强钢结构业务、提升质量管控的成果，为下一步开拓市场、提高企业竞争力增添砝码。
南宁沙井至吴圩公路项目№TJ1合同段
南宁沙井至吴圩公路项目№TJ1合同段（简称“沙吴1标”）线全长12千米、新建南坛改线2.7千米，并包含金山服务区、沙井互通枢纽等工程。金山服务区为沙吴高速公路唯一服务区，采用单边服务区设计，占地面积约13.5万平方米，总建筑面积1.3万平方米，其中综合楼及两座加油站顶部均为钢结构网架屋面，网架面积总计8132平方米，用钢量约374吨，包含网架杆件9792根、衔接螺栓球2600件。
沙吴1标金山服务区 朱宇澄/摄
项目在施工过程中通过运用单元式钢网架高空吊装施工技术，采用“地面模块化拼装、高空模块化提升”的方法进行钢结构作业，克服大悬挑、大跨度的施工难点；积极运用BIM三维模型技术，实现了对钢网架结构对接点坐标的精准控制，提高了钢结构工程的整体管理效率，有效加快工程进度。
沙吴1标金山服务区上线加油站钢结构网架 朱宇澄/摄
兰州至海口高速公路广西钦州至北海段改扩建工程设计施工总承包№1标项目经理部一分部
广西路建集团承建的兰州至海口高速公路广西钦州至北海段改扩建工程设计施工总承包№1标项目经理部一分部，路线全长21千米，由原双向4车道改扩建为8车道。大风江大桥是钦北改扩建工程的控制性工程，全长166.2米，主跨为120米下承式刚架系杆钢箱拱桥，主墩采用实体墩、承台+桩基础的形式，是一座采用复合支架、运用原位拼装法施工的钢箱拱桥。
大风江大桥 雷燕霞/摄
在建设过程中，项目采用工厂化管理、标准件加工制作、整体预拼装以及装配式施工，主桥钢格构梁、钢箱拱肋及附属钢结构构件采用全区最先进的钢结构加工设备生产制作，由广西路建集团宏嘉钢结构工程有限公司设计及安装，辅以高精度传感器及全自动测量机器人进行施工全过程测量监控，应用BIM技术辅助施工，实现施工过程质量控制高精度管理。
大风江大桥拱肋施工 陈思迪/摄
年生产水泥砼搅拌设备400吨台、年产钢结构8万吨项目
广西路建集团投资建设的年生产水泥砼搅拌设备400吨台、年产钢结构8万吨项目已于2020年完工并投入使用，现为直属企业宏嘉公司山圩生产基地生产车间厂房。该项目采用门式刚架轻型钢结构作为厂房主体结构，合同造价5811.4万元，总建筑面积约26500平方米，于2020年正式投入使用。
宏嘉公司山圩生产基地生产车间厂房 韦甫诚/摄
该项目吊装全部为钢结构，吊装重点为H型钢柱，工程量大，工期紧，任务重，保证安装垂直和柱的稳定是吊装的重点。项目通过积极运用四新技术，合理安排各工序同步、交叉均衡施工，有效提高施工效率，顺利完成项目建设。
宏嘉公司山圩生产基地生产车间厂房 韦甫诚/摄